In vielen Städten in den USA, die öffentlichen Verkehrsmittel nicht ein zuverlässiger Weg, um zu und von einem Job zu bekommen, aber hier in Chicago ist es manchmal die beste Art zu reisen.
Ab 29. November Halsted Brücke bei Division Street war die geschlossen , wodurch ein Umweg und zusätzliche Staus für Anwohner des River North Area. Der Umweg dauert Autos sowie Fahrräder Osten bis Larrabee Street über Chicago Avenue und Division Street.
Nach der Dan Burke des Chicago Department of Transportation , die Rekonstruktion der Halsted Street Bridge wird 2011 beginnen im Dezember und die veranschlagten Kosten der neuen Brücke ist $ 15.000.000.
"Die Brücke Halsted hatte das Ende ihrer Lebensdauer erreicht", sagte Burke. "Wenn Sie fertig sind es vier Bahnen mit Fahrradwegen und Bürgersteigen für Fußgänger haben."
Gina Bonfert, 27, lebt und arbeitet in River North. Sie sagt, dass einer der Gründe, sie wohnt in der Nähe ist, damit sie nicht zu kümmern pendeln zu ihrem Job.
"Alles was ich brauche ist hier", sagte Bonfert. "Wenn ich nicht irgendwo Fuß werde ich nur ÖV, dass eines der besten Dinge über Chicago ist",
Laut Mike Riordan, der Präsident der River North Residents Association , Street hat Larabee immer gewesen Straße mit hoher Verkehrsdichte.
"Die Bewohner in River North sind bereits auf die Staus auf Larrabee sowie Chicago Avenue verwendet. Die Leute sind ziemlich Verständnis darüber ", sagte Riordan.
Riordan glaubt auch, dass Menschen in der River North Bereich alternative Verkehrsmittel zur Arbeit haben. Riordan sagt, dass die meisten Bewohner zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu sein scheinen.
"Die Menschen in River North einfach zu sein scheinen saugen es auf, wenn es um den Verkehr kommt. Ich habe keine Beschwerden gehört ", sagte Riordan.
River North hat die Brown und Purple Line-Station im Internet in Chicago Avenue und Franklin Street und Busse auf Chicago Avenue alle 10 Minuten laufen, nach dem CTA Website.
John Wilkinson, 27, wurde Pendeln in River North für das vergangene Jahr die Arbeit, die Brücke geschlossen hat ihn nicht beeinträchtigt und er glaube nicht berührt viele Pendler.
"Die einzigen Menschen, mit der Schließung der Halsted Brücke am betreffenden Abteilung würde Leute, die pendeln irgendwo, dass nicht zulassen, dass sie auf die Autobahn genutzt werden kann. Der Rest von uns nur unsere Autos zu parken in der Garage und springt auf ein El ", sagte Wilkinson.
Sharon Romack von der River North Business Association ist nicht mit der Umleitung des Verkehrs auf Larabee Street betroffen. Romack sagt, dass keiner der Unternehmer in River North hat vorne und kommen beschwerte sich über die Schließung.
"Ich fuhr mit der Brown Line jeden Tag zur Arbeit, wenn ich im South Loop lebte. Staus und rush hour ist nur ein Teil von Chicago. Nimm es oder lass es ", sagte Bonfert.
